실제 운항 사례를 참고한 객실과 디자인 콘셉트를 구분합니다. 공개 에셋의 출처·라이선스와 수정 내용도 함께 제공합니다.
창문·테이블·날개 동작
창문 덮개는 곡면 가이드를 따르는 수동 슬라이딩 방식, 테이블은 좌석등받이 또는 콘솔 수납식 접이 구조로 구분합니다. 날개는 플랩·앞전 장치·지상 스포일러·보조익의 동작을 나누었습니다.
Boeing의 창문 덮개 특허는 가이드·손잡이의 기능 참고이며 특정 객실의 제작 도면을 뜻하지 않습니다. SIA의 737-8 제품 자료는 비즈니스 콘솔의 2단 접이 테이블을 설명합니다. 스포일러의 기능·구성은 FAA의 737 계열 설명과 공개 MAX 에셋을 참고했습니다.
공개 운항·제품 자료와 재사용 가능한 메시를 바탕으로 적합화했습니다. 미공개 힌지 좌표, 링크 길이, 제조 공차와 세부 전개 경로는 실제 제조사 도면과 동일하다고 주장하지 않습니다. 모델 안의 위치·간섭 검증과 실제 항공기의 작동 자료를 구분해 기록합니다.
동작별 조사 근거·메시 출처·수정 소스 다운로드
LEAP-1B 엔진 기준
CFM · LEAP의 69인치 팬 지름과 EASA · LEAP-1B 형식증명의 압축기·터빈 단계 구성을 반영합니다. 팬, 동심축, 환형 연소기, 바이패스 덕트와 보조장치를 구분했습니다.
공개 수치와 관찰 가능한 외형을 기준으로 재구성했습니다. 비공개 블레이드 단면, 세부 배관 경로와 제조 공차는 확정할 수 없어 단면의 세부 형상은 설명용으로 구분합니다. 승인된 제조·정비 CAD와 동일한 모델을 뜻하지 않습니다.
엔진 자료·에셋·수정 소스와 라이선스 다운로드
실제 객실 기준
Singapore Airlines · Boeing 737-8 cabin — 비즈니스 10석과 이코노미 144석. 본 모델은 이 구성과 공개 치수를 참고한 재현입니다.
Boeing · 737 MAX by design — 대형 조종석 디스플레이와 Sky Interior의 조명·수납 공간.
일등석은 실제 737-8 운항 좌석 배치와 분리된 디자인 콘셉트입니다. 상세 장비 배치와 소재는 시각화를 위해 조정했습니다.
공개 에셋과 렌더러
FlightGear의 737-family·737-800YV 조종석과 A320-family 좌석 메시를 수정했습니다(GPL-2.0). 조종석의 737NG 장비 일부는 MAX 배치로 조정했으며, 계기 화면은 시각화용으로 제작했습니다.
ambientCG의 직물·카펫·금속과 Poly Haven의 가죽·HDR 환경광은 CC0입니다. Three.js 렌더러는 MIT 라이선스입니다.
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